ПЛАНЕТА
Путь к декарбонизации
Мы считаем, что достигнем цели IMO (Международной морской организации) по углеродной интенсивности — снижению углеродной интенсивности на 40% по сравнению с уровнем 2008 года, значительно опережая установленный IMO рубеж к 2030 году.
Поскольку декарбонизация морских операций является одним из наших главных приоритетов, наша амбициозная цель — достичь нулевого уровня выбросов парниковых газов к 2050 году.
Повышение операционной эффективности
Мы движемся к тому, чтобы достичь снижения углеродной интенсивности Международной морской организации на 40% для морской отрасли задолго до цели 2030 года. Многие меры устойчивого развития, на самом деле, просто разумны в бизнесе, потому что снижают затраты наряду с нашим экологическим следом. Энергетическая эффективность — очевидный пример этого: светодиодное освещение и системы рекуперации тепла оказывают двойное влияние. Антизагрязняющая краска снижает сопротивление, а низкие скорости и оптимизация триммера делают путешествие более комфортным и снижает расход топлива.
Мы продолжаем продвигать цифровизацию нашей программы энергоэффективности. В 2022 году мы завершили установку системы Oceanly Performance на всех кораблях нашего флота. Эта платформа позволяет непрерывно отслеживать тысячи исходных точек данных о положении, скорости, погоде, нагрузке двигателя, расходомерах, расходе топлива, мерах крутящего момента и всём другом бортовом оборудовании, которое может быть подключено к центральному сборщику данных.
Минимизация местных загрязнителей
Мы являемся гостями во всех портах, которые посещаем, и стремимся минимизировать наше влияние на местные сообщества и их окружающую среду, особенно в области выбросов в воздухе.
Сокращение выбросов в воздух: Подключение к береговой электроэнергии позволяет нам отключать двигатели кораблей и подключаться к местной электросети для работы наших бортовых систем. Поскольку электроэнергия поступает на корабль через специально разработанный трансформатор на причале, этот процесс предотвращает выбросы от дизельных генераторов, улучшая качество воздуха в местном регионе, а также снижая уровень шума и вибраций — что приносит пользу как окружающей среде, так и окружающим сообществам. Где бы мы ни занимались строительством и финансированием новых терминалов, мы следим за тем, чтобы проектирование учитывало потребности в береговой электроэнергии — настоящими примерами являются новые терминальные проекты в Барселоне и Майами.
Создание пресной воды: Каждый день пресноводные заводы на наших судах используют обратный осмос и испарение, чтобы превратить миллионы литров морской воды в питьевую. В 2022 году мы произвели более 88% из 4,8 млн м3 пресной воды, используемой на наших кораблях. Помимо употребления, мы используем его для готовки, уборки и стирки — а также для варки пива на MSC World Europa.
Защита биоразнообразия наших океанов
Поддержание здоровья наших океанов — ключ к защите планеты. Помимо того, что океаны являются значительным поглотителем углерода, они являются домом для богатой дикой природы. MSC Cruises продолжает играть активную роль в защите морских и прибрежных местообитаний вокруг Оушен Кей. Мы также следим за использованием воды для балласта, обрабатывая её, чтобы избежать негативного воздействия на окружающую среду.
Морская охрана на острове Оушен-Кей: Пятая часть морских и прибрежных сред обитания вокруг Багамских островов была объявлена морскими охраняемыми территориями — другими словами, территории, находящиеся под каким-либо видом управления, такие как Оушен-Кей. После строгого отбора остров Оушен-Кей был объявлен «Точкой надежды» Миссией Блю, коалицией, приверженной защите океана, что свидетельствует о его научном признании как критично важного для здоровья океана. Мы надеемся, что однажды Оушен-Кей будет объявлен морской охраняемой территорией (MPA).
